Az új csata az óramutató járásával megegyezően zajlott, és a rajt-célvonal egy hosszú egyenest követett. Az 1. kanyar egy egyszerű jobbos kanyar, amit a 2. és 3. kanyar váltott ki, amelyek együttesen nagyon magas és progresszív hajtűkanyart eredményeztek. Az új 2021-es verseny a Day Spa-ban tragédiát érzett, miután egy hatalmas özönvízszerű eső vetett véget az új csatának egy kör után, és az embereknek megadták a dolgokat. Íme a leggyorsabb pillanatok a Spa-ban a pálya összes különbségével.
Belga Nagydíj versenyjegyek
2020-ban sokkal nagyobb, 80 millió eurós befektetésre került sor, amelynek keretében kavicsfogókat helyeztek el, hogy alkalmassá tegyék kerékpárversenyekre. A 2026-os F1® https://fogadas-sport.com/gamebookers/ bajnokság 3. futama most (pénteken, 23. alkalommal) kezdődik a montreali Kanadai Nagydíj hétvégéjén. A La Support-ból a fékezőzónáig tartó kijárattól a Les Combes-ig az új autó körülbelül 23 másodpercig (és 1875 yardnyira) adja vissza a gázpedált a normál útvonaltól. Az eredeti Salon-i terv túlterhelő feladat a pilóták számára, mivel 14,1 km-en belül jó kört kell megtenniük. Az F1 történetében csak a Pescara (25,5 km) és az új Nürburgring Nordschleife (22,8 km) lett meghosszabbítva. De ne készülj fel, mivel sok út burkolatlan, és a szakasz nagy részén, különösen az Eau Rouge-ig, hegyek vannak.
Az új pálya legfontosabb szolgáltatásai közé tartozott a 19 átalakított autó, egy új boxutca és a Coach Front Chicane, melyeket mind a 2007-es szezonban vezettek be. Az új Salon-Francorchamps-ba való visszatéréskor az új versenypálya meghosszabbodott és össze is rövidült. De a valóságban nem állt meg a korábbi versenyeket sújtó balesetek száma. Az új Salon-Francorchamps nem felelt meg a Formula 1-es védelmi törvényeknek a hetvenes években.
Helikopteres átszállások haladó hozzáféréssel
A legújabb túraútvonal rövid távú, és csak a vasárnapi versenyre épül. A kempinghelyek 40 méteresek, téglalap alakúak, és alkalmasak sátrak felállítására, valamint egy jármű parkolására. A kempinghelyek ára napi 70 eurótól hétvégén 180 euróig terjed.
F1 Kanadai Nagydíj: Gilles Villeneuve rutinja a pályafüzetben
A hihetetlen mozdulat a fejedre állított, és te kitartasz a győzelemért. Sok idő után a Kemmel Straighton az autók gyakran versengenek a hírnévért az iparági rajongók között. A Silver Grandstand Cuatro egy hosszú, hurokszerű szakaszon állt az éleden, ahol az autók versenyeznek egymással, és te is irányíthatod az autójukat lejtőn lefelé.
- Az autók teljesen kiengedik magukat a lejtőn lefelé haladó szakaszból, és felkészülhetsz a következő nehéz fékezésre.
- A pálya közelében lévő szálláslehetőségek korlátozottak lehetnek, miután a csoportok, az újoncok és a szóban forgó csoportok korán lefoglalták magukat, túl sok rajongó várakozik egy kicsit utána.
- A francorchampsi gyógyfürdő új, kiszámíthatatlan éghajlata kulcsfontosságú eleme a legújabb Belga Nagydíjnak.
- A Francorchamps-i gyógyfürdőhöz való csatlakozás önmagában is izgalmas élmény lesz, festői panorámát kínálva a belga vidékre.
- A legújabb dalnak nagyon kicsi volt a hibahatára, és mivel akkoriban nem volt bulirádió, a sofőröknek fogalmuk sem volt a megszokott szabványokról.
- A legtöbb nyugat-európai rajongó közül a Brüsszel-Sud Charleroi repülőtér (CRL) a legnépszerűbb, akár 140 km hosszú Francorchamps gyógyfürdővel együtt.
Remek hely az autók harmóniájának, partnerségének és precizitásának élvezetére, például az időmérő edzésen. A Formula 1-es Belga Nagydíj programja után az S3-as tribünről megtekinthetőek az autók, ahogy a Pouhon hosszú kanyarján áthaladnak. Az autók 195 km/h-s sebességre fékeznek a tizedik kanyarban, és 310 km/h-ra gyorsulnak, mire kiérnek a 12-es kanyarba. Ha az autóid áthaladnak a La Supply-n, az érzelmekkel teli szakaszon… döbbenj rá a folyamatos csúcstechnológiára. Ezekről a tribünökről láthatod, ahogy az autók mozognak, és száguldhatsz az első kanyarból, átrohanhatsz a boxon, kiugorhatsz, és kigurulhatsz az Eau Rouge-ból.
Sok lelátó található ebben a szakaszban, de túl nagy ablakok is vannak a pálya mentén. A Los Angeles Source, az Eau Rouge és a Radillon felől érkező zápor nyomában érkezik az új Kemmel-stílus, amelyet végig nézők szegélyeznek. Mivel elég széles ahhoz, hogy a járművek négyszer szélesebbre is elférjenek, és akár 1 km-es hosszan is elfér, elegendő idő ahhoz, hogy egy hatalmas légáramlási áramlást is hozzáadjanak, így ideális túlélőzónává válik. Az új pálya új délkeleti szélén található, így a lelátó a Blanchimont 15-ös és 16-os kanyarjaira néz, amelyeket csak a 17-es és 27-es nézők számára tartanak fenn. A legújabb pálya tetején található Silver Cuatro lelátó az új lassú és brüsszeli területre néz, egy gyors fékezőhelyre, amely gyakran kiüti a versenyzőket.